装备制造业已成为石家庄市第一大主导产业，正在向“智造”迈进，向“高端”升级。全市装备制造业的主要产品涵盖8个大类、45个中类、143个小类、上万个规格型号，截至2017年底，全市装备制造业规模以上入统企业625家，从业者13.01万人，完成工业增加值409.59亿元，增速为11.3%，对全市工业的支撑作用居各行业之首。“石家庄造”，造出了省会工业的筋骨和脊梁！
建厂113年，中车石家庄车辆有限公司可谓“石家庄造”的见证者。
尤其是改革开放以来，从逼仄的生产车间，到如今现代化大车间、环环相扣的流水线、更加顺畅的工艺，从单一的货车修造，到如今铁路货车造修、城轨车辆、新能源汽车、高端粮机等齐发力，“百年老企”已踏上转型升级的绿色征程。
一批产品更具竞争力。作为国内规模最大的金刚石工具制造企业，博深工具的市场占有率连续多年位居国内同行之首，还销往欧美及东南亚各国。以“中国创造”打开世界之门的河北电机，也是国内电机大批量出口到北美做的最早、数额最大的企业。
一批技术瓶颈被突破。短短数年，巨力科技便收获专利20多项，将地下管廊关键设备之一的补偿器研发至国际领先水平。素有“神州第一瓶”之称的安瑞科，产品创造了多项国内第一：自主研发的大容积钢质无缝气瓶填补了国内空白、完成中国首例LNG铁路罐式集装箱的研发……
一批企业转型升级。地铁车辆、新能源汽车、高端粮机……一个个新产品的诞生，正在将中车石家庄车辆有限公司打造成为中车高端产品“聚集区”。冀中装备集团石煤机公司则在做好煤矿装备的同时，进军环保车领域，培育新的经济增长点。
中集安瑞科、石煤机、中车石家庄车辆有限公司、河北电机……这些石家庄人耳熟能详的老牌名企，如今，在位于栾城区的石家庄装备制造产业园做了“邻居”。而作为国内唯一集通用航空、轨道交通、新能源汽车于一域的大型装备制造产业园，这里还是京津冀协同发展战略的40个承接平台之一，到“十三五”末，园区主营业务收入将达千亿元。
随着生产区和机场、航空俱乐部等建成投用，中航通飞华北产业园已真正实现了集飞机研发、设计制造、通航运营服务和发展相关配套产业全产业链发展； 年内即将投产的奇瑞新能源汽车整车制造基地，可吸引20余个相关零部件生产企业在当地集聚，并逐步形成全产业链发展；
与此同时，藁城区装备制造、鹿泉区大型装备制造、晋州市汽车配件等，积极承接京津先进装备制造产业转移，突出特色发展，一批先进装备制造产业集群正在不断培育壮大中。
在中友机电，一个“胳膊”可伸长2米、“头”可360度旋转的激光焊接机器人，在操作员输入程序、启动后，长臂舒展，缓缓“伸”向焊接部位……仅仅55秒后，作业完毕。与此同时，它还能进行技术难度更大的金属3D打印。
先进装备制造业是制造业的核心组成部分，是经济发展特别是工业发展的基础。从“制造”到“智造”，即产业转型升级的必由之路。近年来，石家庄市连续出台“关于深入推进《中国制造2025》的实施意见”等一系列政策，从产品研发、生产制造、智慧工厂建设等多方面出招、鼓劲，力促全市装备制造业取得更大的成绩。尤其是，市委十届四次全会将先进装备制造业作为“4+4”现代产业之一，着力提升产业核心竞争力，全力做强做优，为其高质量发展注入不竭动力。
以智能制造为主攻方向，石家庄市围绕抓行业、抓试点、抓“互联网+”制造业等关键环节，促进工业互联网、云计算、大数据等技术在企业产品研发、生产制造、市场销售全过程的综合集成应用，推动制造业向“石家庄智造”转型。
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